Boven 251 cc rekent Vlaanderen 75,90 euro per jaar van 1 juli 2026 tot en met 30 juni 2027. Wallonië rekent 76,03 euro wanneer geen vrijstelling geldt. Brussel publiceert geen motorbedrag op de openbare pagina.
Wie de belasting int
Wie de motor belast, hangt af van waar de houder woont. In Vlaanderen int de Vlaamse Belastingdienst de jaarlijkse verkeersbelasting en de eenmalige belasting op de inverkeerstelling. In Wallonië int SPW Finances de jaarlijkse taxe de circulation en de eenmalige taxe de mise en circulation bij een persoon die in Wallonië woont, of bij een vennootschap met zetel in Wallonië, wanneer die op het inschrijvingsbewijs staat. Na de inschrijving bij de DIV komt de aanslag vanzelf. De geraadpleegde pagina's beschrijven geen aparte aangifte voor een gewone motor.
Vlaanderen.be vrijstelt een cilinderinhoud onder 251 cc van de jaarlijkse verkeersbelasting. Boven 251 cc is het geïndexeerde bedrag, opdeciem inbegrepen, 75,90 euro van 1 juli 2026 tot en met 30 juni 2027. Van 1 juli 2025 tot en met 30 juni 2026 was dat 73,00 euro. De indexering valt op 1 juli. Elektrische bromfietsen en elektrische motorfietsen zijn vrijgesteld van de jaarlijkse verkeersbelasting. Een motor boven 251 cc betaalt het motorfietstarief op elke leeftijd en valt buiten het oldtimerforfait.
Eenmalige belasting in Vlaanderen
De Vlaamse pagina opent de eenmalige belasting met de zin dat die voor leasingvoertuigen wordt berekend op het vermogen in fiscale pk of kW, en dat de hoogste schaal geldt. De pagina drukt geen tweede tabel voor een motor in privébezit. Nieuw betekent nooit ingeschreven bij de DIV, of minder dan een jaar ingeschreven. Tweedehands betekent meer dan een jaar ingeschreven, in België of in het buitenland. In de leasingtabel voor een nieuw voertuig staat 61,50 euro voor 0 tot 8 pk of 0 tot 70 kW, 123 euro voor 9 tot 10 pk of 71 tot 85 kW, 495 euro voor 11 pk of 86 tot 100 kW, 867 euro voor 12 tot 14 pk of 101 tot 110 kW, 1.239 euro voor 15 pk of 111 tot 120 kW, 2.478 euro voor 16 tot 17 pk of 121 tot 155 kW, en 4.957 euro daarboven. Met LPG toont dezelfde pagina 0, 0, 197, 569, 941, 2.180 en 4.659 euro. Een LPG-installatie vermindert het bedrag met 298 euro. Voor een tweedehandsvoertuig is de vermindering 10 procent vanaf 1 volledig jaar, en ze stijgt daarna tot 90 procent van 14 tot minder dan 15 volledige jaren. Vanaf 15 volledige jaren geldt het minimum. Na de vermindering zakt de belasting nooit onder 61,50 euro. Deze tabel is de leasingtabel, niet een vaste prijs voor elke privé-motor.
Wallonië, Brussel en invoer
Wallonië, SPW Finances, vrijstelt een thermische motor, trike of quad van 250 cc of minder, en een elektrische motor van 11 kW of minder, van de jaarlijkse belasting. Het jaarbedrag voor een motor zonder die vrijstelling is 76,03 euro van 1 juli 2026 tot en met 30 juni 2027, geïndexeerd op 1 juli. Een elektrische motor betaalt een eenmalige taxe de mise en circulation van 50 euro bij een inschrijving vanaf 1 juli 2025. Voor een thermische motor hangt die eenmalige taks af van cilinderinhoud of vermogen en van de leeftijd. De schaal staat in de tabel van SPW en wordt hier niet uit het hoofd overgeschreven.
Brussel Fiscalité int de jaarlijkse belasting en de eenmalige belasting bij Brusselse houders. De publieke pagina zegt dat het bedrag afhangt van het type voertuig, het vermogen, de massa, de leeftijd en de brandstof, en ze verwijst de tarieflijst naar MyTax. Op die pagina staat geen eurobedrag voor een motor. Vanaf 1 juli 2026 zijn de jaarlijkse tarieven geïndexeerd. De eenmalige taks wordt sinds 2024 jaarlijks geïndexeerd. Leasingtarieven voor de eenmalige taks blijven ongewijzigd. De bronpagina is gedateerd 18 juni 2026.
Een motor binnenbrengen uit een andere EU-lidstaat loopt nog langs de douane voor het elektronische vignet E705, vóór de inschrijving bij de DIV. De douane noemt het voertuig nieuw als het niet meer dan 6.000 km heeft, of als de levering binnen 6 maanden na de eerste ingebruikname valt. Een particulier betaalt 21 procent btw op het douanekantoor als het voertuig nieuw is en beide partijen particulier zijn, of als de koper particulier is, de verkoper btw-plichtig is en het voertuig een motor heeft. Een particulier betaalt die btw daar niet als het voertuig niet nieuw is. Van buiten de EU noemt Vlaanderen.be 8 procent invoerrecht plus 21 procent btw voor een motor onder 250 cm³, en 6 procent invoerrecht plus 21 procent btw boven 250 cm³. Recht en btw worden berekend op de aankoopwaarde plus de kosten tot de bestemming.
De plaat zelf, 30 euro bij bpost, staat op de pagina nummerplaat aanvragen.
Bronnen: Vlaanderen.be, SPW Finances en Brussel Fiscalité, geraadpleegd op 5 november 2026.
